发布时间:2024-09-16
大连港轮渡客运官网明确公告:“ 所有航线禁止绿牌纯电汽车及绿牌插电式混合动力汽车乘船 , 蓝牌混动汽车可以乘船。 ”这意味着,上绿牌的新能源车确实不能从大连港坐轮渡到烟台港。
这一规定源于对新能源汽车海运安全的担忧。根据《新能源汽车产业发展规划 ( 2021—2035 )》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等国家政策性文件,新能源汽车主要包括插电式混合动力 ( 含增程式 ) 汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车三种类型。其中,纯电动汽车保有量占新能源汽车总量的81.63%。随着新能源汽车产业的快速发展,滚装客船载运新能源汽车的情况将变得越来越普遍。
然而,新能源汽车,尤其是纯电动汽车,在海运过程中存在较高的安全风险。据统计, 2021年全国电动汽车发生火灾事故约3 000起 ,按当年784万辆保有量估算,着火概率约为0.038%。预计2022年电动汽车销量有望突破500万辆,2022年底全国将有约1 300万辆电动汽车在路上行驶。如果按照2021年的着火概率估计,2022年可能会发生电动汽车火灾事故约5 000起。
新能源汽车的火灾风险主要体现在其使用的动力电池方面 ,主要有以下特征:易发生自燃、燃烧温度高、燃烧速度快、火场环境复杂、易发生复燃、扑救方法特殊。这些特性使得新能源汽车在海运过程中,特别是在封闭的船舶环境中,存在较大的安全隐患。
对于新能源车主来说,这一规定无疑会带来不便。如果计划从大连到烟台的行程,需要考虑其他交通方式,如绕行渤海湾,或者选择其他交通工具。这可能会增加出行时间和成本,但也是出于安全考虑的必要之举。
面对新能源汽车海运安全的挑战,业界和监管部门正在积极寻求解决方案。一方面,通过提高新能源汽车的安全性能,如改进电池技术、优化车辆设计等,来降低火灾风险。另一方面,也在探索更安全的运输方式,如专门的新能源汽车运输船、改进滚装船的安全设施等。
展望未来,随着新能源汽车产业的快速发展和技术创新,新能源汽车的海运安全问题有望得到逐步解决。但在此之前,严格的安全规定仍然是保障公众安全的必要措施。对于新能源车主来说,需要提前规划行程,了解相关规定,确保安全出行。