成都地铁30号线最新站点变化，什么时候通车？

成都地铁30号线一期工程迎来重大进展。根据最新消息， 全线24座车站均已封顶，实现“洞通”和“轨通” ，机电安装及装修工作已完成45.2%。这一进度标志着30号线距离通车又近了一步， 预计将在2025年建成通车。

值得注意的是， 30号线一期工程在建设过程中经历了多次调整。 最初规划的23座车站，最终增加至24座。其中，东段部分站点及线路走向发生了显著变化。 原计划的“惠王陵站——玉石站——分水站——白鹤林站”线路，调整为“惠王陵站——玉石站——分水站——银玉路站——龙泉站”。 这一调整不仅增加了银玉路站和龙泉站两个站点，还将线路向南延伸至龙泉站。

这种调整并非偶然，而是与成渝中线高铁成都枢纽普速外迁工程密切相关。根据成渝中线高铁环评文件显示，十陵南站位于四川省龙泉驿区五里冲，建设内容包括十陵南站（客运站）和十陵南站客机客车整备所（普速客车整备所）。30号线的调整正是为了与这一重要交通枢纽相衔接，体现了成都轨道交通规划的前瞻性。

30号线的建设对成都城市发展具有重要意义。作为一条横贯城市西南至东北的骨干线路，它将有效连接双流机场、高新区、锦江区和龙泉驿区等重要区域，促进区域协调发展。同时， 30号线的建成将进一步完善成都轨道交通网络，缓解地面交通压力，提升城市整体交通效率。

对于市民而言，30号线的开通将带来实实在在的便利。它不仅将缩短通勤时间，提高出行效率，还将带动沿线区域的经济发展，提升周边居民的生活品质。特别是对于龙泉驿区的居民来说，30号线的开通将大大改善他们的出行条件，增强区域的吸引力。

成都地铁30号线的建设进展和站点调整，展现了成都轨道交通规划的灵活性和前瞻性。 通过与城市发展战略紧密结合，30号线将为成都的可持续发展注入新的动力，为市民创造更加便捷、高效的出行体验。随着工程的稳步推进，我们有理由期待这条重要线路早日通车，为成都的城市发展和市民生活带来积极影响。