新款比亚迪唐DM-i实车曝光，竞争领克08EM-P，悬架要换五连杆？

比亚迪唐DM-i再次升级，新款车型将换装五连杆后悬架，引发业界关注。这一变化不仅提升了车辆的操控性和舒适性，更彰显了国产新能源汽车品牌在底盘技术方面的持续进步。

新款比亚迪唐DM-i的底盘升级可谓全面。除了后悬架从扭力梁式非独立悬架升级为五连杆独立悬架外，新车还全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。FSD系统可以根据路面变化自动调节阻尼力，提升操控性和舒适性。铝合金多连杆悬架则有效减轻了簧下质量，进一步提升了操控性能。

相比之下，领克08EM-P同样在底盘技术上有所突破。该车型采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，并配备了CDC主动悬架系统。这一系统可以通过传感器实时监测路面状况，主动调节悬架阻尼，以提供更好的驾乘体验。

比亚迪和领克在底盘技术上的创新，反映了国产新能源汽车品牌对产品力的不懈追求。以比亚迪为例，其在2023年推出的唐DM-i冠军版就已全系标配FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这一举措不仅提升了车辆的操控性和舒适性，也为用户带来了更高级的驾乘体验。

国产新能源汽车品牌在底盘技术方面的进步，正在重塑整个行业的竞争格局。这些创新不仅提升了产品的竞争力，也为消费者提供了更多高品质的选择。随着技术的不断迭代，我们有理由相信，国产新能源汽车将在全球市场中占据更加重要的地位。