探店荣威D7 DMH，同样是“超级混动”，为什么卖不过秦PLUS DM-i？

荣威D7 DMH和比亚迪秦PLUS DM-i作为10万级插电混动家轿市场的热门车型，引发了消费者和业界的广泛关注。虽然秦PLUS DM-i凭借先发优势和品牌影响力在市场上占据领先地位，但荣威D7 DMH作为后来者，凭借其独特的定位和产品力，正在向秦PLUS DM-i发起有力挑战。

首先，荣威D7 DMH在定位和尺寸上就与秦PLUS DM-i拉开了差距。荣威D7 DMH定位为中型车，长宽高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距达到2810mm，远超秦PLUS DM-i的紧凑型定位。更大的尺寸带来了更宽敞的内部空间，尤其是后排腿部空间达到933mm，头部空间945mm，膝部空间116mm，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。

在内饰设计和智能配置方面，荣威D7 DMH同样展现出明显优势。其内饰采用环抱式设计，12.3英寸中控屏搭配“帽檐”避光设计，既美观又实用。斑马智行系统支持免唤醒、连续语音识别等功能，操作更加便捷。相比之下，秦PLUS DM-i的内饰设计相对传统，12.8英寸旋转屏虽然新颖，但在实用性上略逊一筹。

动力方面，两款车型都搭载1.5L发动机+电机的组合，性能表现接近。荣威D7 DMH的纯电续航里程达到125km（CLTC），略高于秦PLUS DM-i的120km（NEDC）。在实际使用中，两者都能满足日常通勤需求，实现城市出行零油耗。

底盘悬架是荣威D7 DMH的一大亮点。它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，相比秦PLUS DM-i的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在舒适性和操控性上都有明显优势。实际驾驶感受也印证了这一点，荣威D7 DMH的底盘调校更显韧性，支撑性更好，而秦PLUS DM-i在振动过滤方面稍显不足。

在价格和性价比方面，荣威D7 DMH同样颇具竞争力。其权益价低至10.98万起，相比秦PLUS DM-i的12.58万起售价更具吸引力。在相近的价格区间内，荣威D7 DMH提供了更大的尺寸、更丰富的配置和更舒适的驾乘体验，性价比优势明显。

然而，我们也不能忽视秦PLUS DM-i的优势。作为市场先行者，秦PLUS DM-i在品牌影响力和用户口碑方面仍有一定优势。其DiLink智能网联系统功能丰富，支持连续语音识别控制，用户体验良好。此外，秦PLUS DM-i的加速表现略优于荣威D7 DMH，0-100km/h加速时间为7.3秒，而荣威D7 DMH为7.9秒。

总的来说，荣威D7 DMH凭借其独特的中型车定位、宽敞的内部空间、优秀的内饰设计、丰富的智能配置、舒适的底盘调校以及出色的性价比，在多个方面展现出对秦PLUS DM-i的竞争优势。虽然秦PLUS DM-i在品牌影响力和加速性能上仍有优势，但荣威D7 DMH无疑为消费者提供了更具吸引力的选择。随着市场竞争的加剧，这两款车型的较量也将推动整个10万级插电混动家轿市场向更高水平发展。