8AT变速器各个档位使用频率介绍，不跑高速能达到8挡吗？

8AT变速器，顾名思义，就是拥有8个前进档的自动变速器。 它采用液力自动变速箱技术，通过液力变矩器和行星齿轮组合来改变传递的扭矩。这种变速箱的工作原理是，通过飞轮和泵轮一起旋转，带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转，涡轮甩出的油撞击泵轮，使扭矩变大。当泵轮和涡轮的转速差别越大，扭曲增加越快，起到变速器增大扭矩的作用。

8AT变速器的各个档位在实际使用中有着不同的频率。一般来说， 1~3挡主要用于起步或堵车低速行驶时 ，因为这些档位可以让车辆在较低速度下获得更大的扭矩。 4~5挡则是在城市道路正常行驶时常用 ，车速超过40km/h就能达到4挡，而城市道路限速通常在60km/h以内。对于8AT变速器来说，7挡和8挡属于超速档，传动比小于1，主要用于高速行驶时降低发动机转速，提升乘坐舒适性和燃油经济性。

那么， 在不跑高速的情况下，8AT变速器能否用到8挡呢？ 答案是可能的，但并不常见。以宝马3系为例，其8AT变速器在车速达到80km/h时就能轻松升到最高档。而韩系车如胜达，8AT变速器的调校也相当积极，80km/h就能达到8挡。相比之下，福特的8AT变速器则较为保守，需要车速达到90km/h以上才能升到8挡。日系车本田冠道的9AT变速器更是被吐槽，在高速行驶到115km/h时仍未能升到9挡。

这种差异主要源于不同品牌对变速器的调校策略不同。有的注重动力性，升档相对延迟；有的则更看重舒适性和燃油经济性，升档较为积极。然而，即便是在城市道路中，8AT变速器也并非完全用不到8挡。在某些情况下，如长下坡或高速巡航时，8挡可能会被短暂使用。

总的来说， 8AT变速器在实际使用中，大部分时间可能都用不到8挡。 特别是在城市道路中，车辆大部分时间都在70km/h以下行驶，这使得8AT变速器的高挡位难以发挥作用。然而，这并不意味着8AT变速器就没有价值。 它在高速巡航时能提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性 ，同时在需要时也能迅速降档提供更强的动力输出。

对于消费者来说，在选择配备8AT变速器的车辆时，不应过分纠结于是否能用到8挡。更重要的是考虑车辆的整体性能、驾驶感受以及是否符合自己的使用需求。毕竟，一款优秀的变速器，不仅要看它的最高档位，更要看它在日常使用中的平顺性和响应速度。