别克君越新车加2次机油，算不算烧机油？

别克君越新车加2次机油并不一定算烧机油。 在新车磨合期内，机油消耗量较大是正常现象。

新车磨合期通常指车辆行驶的前1000-2000公里。这个阶段，发动机内部零件表面的微观不平部分需要相互磨合，以达到最佳配合状态。因此，磨合期内机油更容易产生消耗。有数据显示，磨合期内机油的正常消耗一般在0.4L-0.7L/1000公里以下的水平。

要判断是否真的存在“烧机油”问题，可以参考以下标准：在正常的汽车保养周期内， 每千公里烧0.4~0.7升属于烧机油 ，每千公里0.7升以上属于严重烧机油。如果在磨合期后，机油消耗量仍然超过这个标准，那么就需要对发动机进行检查和维修了。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，导致机油过度消耗。这不仅会增加养车成本，还可能引发发动机问题。烧机油会导致氧传感器过快损坏，燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。

造成“烧机油”的原因可能包括发动机制造工艺问题、活塞环密封性不足、气门油封老化等。值得注意的是，一些新型缸内直喷涡轮增压发动机，由于设计特点，可能会有轻微的机油消耗，但这并不属于真正的“烧机油”故障。

对于新车车主来说，磨合期的正确驾驶和保养至关重要。 建议在磨合期内避免激烈驾驶，控制车速和发动机转速，避免长时间高速行驶。同时，要定期检查机油液位，及时补充。如果发现机油消耗异常，应及时联系4S店进行检查。

总的来说，别克君越新车加2次机油并不一定意味着存在严重问题。只要机油消耗量在合理范围内，且车辆没有其他异常表现，车主就不必过于担心。重要的是要了解新车磨合期的特点，正确驾驶和保养，以确保车辆长期稳定运行。