机油盖上标明使用0W20机油，保养时却给用了30的，该听谁的

机油是发动机的“血液”，而机油粘度则是这血液的“浓度”。选择合适的机油粘度对发动机的正常运转至关重要。然而，许多车主在保养时常常忽视这个问题，甚至有人认为“机油粘度越高越好”。这种误解可能导致严重的后果。

机油粘度通常用SAE（美国汽车工程师协会）标准来表示。例如，0W20中的“20”就是机油的粘度指数。数值越低，表示机油在高温下的粘度越低，流动性越好。常见的机油粘度有5W30、0W20、5W40等。

使用不正确的机油粘度可能会对发动机造成以下影响 ：

1. 启动困难：粘度过高的机油在低温下流动性差，可能导致发动机启动困难。

2. 功率损失：粘度过高的机油会增加发动机内部摩擦，导致功率损失，加速缓慢。

3. 过热风险：粘度过低的机油无法有效带走摩擦产生的热量，可能导致发动机过热。

4. 密封失效：粘度过低的机油可能导致密封件失效，引起机油泄漏。

5. 磨损加剧：粘度过低的机油无法在摩擦表面形成足够厚度的油膜，加剧零件磨损。

那么，如何正确选择和使用机油呢？

首先， 应严格遵循汽车制造商的建议。 不同车型、不同年份的车辆可能有不同的机油粘度要求。例如，丰田汽车以前可能推荐使用5W40的机油，而现在的新车型可能要求使用0W20的机油。

其次，考虑车辆的使用环境。在极寒地区，应选择低温流动性更好的机油，如0W或5W系列。在高温地区，则可以考虑粘度稍高的机油。

最后，定期检查和更换机油。即使是正确选择的机油，如果长期不更换，也会失去其应有的性能。

总的来说，机油粘度的选择并非越高越好，而是要根据车辆的具体情况和厂家建议来决定。在机油盖上标明使用0W20机油的情况下，保养时使用30粘度的机油显然是不合适的。正确的做法是严格遵循厂家建议，选择合适的机油粘度，以确保发动机的最佳性能和最长寿命。