新的税收1.6排量汽车车船使用税交多少

2024年7月1日起，中国对享受车船税优惠的节能和新能源汽车产品技术要求进行了重大调整。根据工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布的公告，新政策提高了节能乘用车、轻型商用车、重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准，并对新能源汽车产品技术标准进行了调整。

对于1.6排量汽车车主而言，最直接的影响是车船税的计算标准发生了变化。根据新政策，节能乘用车的综合工况燃料消耗量限值标准将基于WLTC型式认证的车型燃料消耗量标准。具体来说，对于整车整备质量在1415kg以上的车型，燃料消耗量限值标准为6.18L/100km。这意味着，如果一辆1.6排量汽车的综合燃料消耗量低于这一标准，就有资格享受车船税减免优惠。

然而，需要注意的是，新政策提高了技术门槛。以纯电动客车为例，单位载质量能量消耗量（Ekg）由“不高于0.24Wh/km·kg”调低为“不高于0.18Wh/km·kg”；动力电池系统能量密度从“不低于95Wh/kg”提高为“不低于135Wh/kg”。这意味着，即使是一些1.6排量的节能汽车，也可能因为技术指标不达标而失去享受车船税减免的资格。

这些政策调整的背后，反映了中国政府推动新能源汽车发展、促进节能减排的决心。财政部副部长许宏才表示，自2014年9月1日起，中国对购置新能源汽车免征车辆购置税，截至2022年底，这一政策累计免税规模已超过2000亿元。预计2024年至2027年，减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

对于1.6排量汽车车主而言，新政策意味着需要更加关注车辆的节能性能。如果车辆符合新的技术标准，车主将继续享受车船税减免优惠。但如果不达标，可能需要考虑升级或更换更节能的车型。

总的来说，这些政策变化将进一步推动中国汽车行业的转型升级，加速新能源汽车的普及。对于消费者而言，虽然短期内可能会面临更高的购车成本，但从长远来看，更节能、更环保的汽车将为他们带来更低的使用成本和更好的驾驶体验。同时，这也为整个社会的可持续发展做出了贡献。