价格相近定位不同，秦PLUS DM-i对比荣威D7 DMH

在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，比亚迪秦PLUS DM-i和荣威D7 DMH成为了10万元级插电混动家轿的热门选择。这两款车不仅价格相近，而且各有特色，让消费者在选择时颇费思量。那么，它们究竟有何异同？谁更值得购买呢？

首先，两款车在定位上就存在明显差异。秦PLUS DM-i定位紧凑型车，而荣威D7 DMH则是一款中型车。这种定位差异直接体现在车身尺寸上。荣威D7 DMH的长宽高分别为4890x1890x1510mm，轴距达到2810mm；相比之下，秦PLUS DM-i的尺寸为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。更大的尺寸不仅让荣威D7 DMH看起来更气派，也为车内提供了更宽敞的空间。

在外观设计上，两款车各具特色。秦PLUS DM-i采用了比亚迪家族式的“龙脸”设计，大尺寸格栅搭配点阵式金属填充，显得大气稳重。荣威D7 DMH则采用了更现代的溜背轿跑式设计，简洁流畅的线条展现出动感与时尚。内饰方面，荣威D7 DMH采用了环抱式座舱设计，大量使用软性材质和真皮座椅，营造出更强的豪华感。秦PLUS DM-i的内饰则相对传统，但12.8英寸的可旋转中控屏仍是其一大亮点。

空间表现上，荣威D7 DMH凭借更大的尺寸优势，提供了更宽敞的乘坐空间。尤其是后排腿部空间，荣威D7 DMH明显优于秦PLUS DM-i。对于追求舒适性的消费者来说，这一点尤为重要。

动力系统方面，两款车都采用了1.5L自然吸气发动机加电机的插电混动系统。荣威D7 DMH的发动机最大功率为82kW，电机功率为150kW；秦PLUS DM-i的发动机功率为81kW，电机功率为145kW。虽然参数上荣威D7 DMH略占优势，但秦PLUS DM-i的实际加速表现更出色，官方百公里加速成绩为7.3秒，而荣威D7 DMH为7.9秒。

底盘悬架是两款车差异较大的一个方面。荣威D7 DMH采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而秦PLUS DM-i则为前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架。这种差异直接影响了车辆的操控性和舒适性。在实际驾驶中，荣威D7 DMH的底盘表现更为扎实，对路面颠簸的过滤也更到位。

价格方面，两款车的起售价均为10.58万元。但值得注意的是，荣威D7 DMH在配置和用料上明显更为厚道。例如，荣威D7 DMH全系标配主驾驶电动调节座椅，而秦PLUS DM-i仅在部分车型上配备。此外，荣威D7 DMH还采用了成本更高的双质量飞轮和更大容量的电池。

总的来说，比亚迪秦PLUS DM-i凭借其品牌影响力和较低的入门价格，在市场上占据了先发优势。而荣威D7 DMH则以更高的定位、更丰富的配置和更扎实的用料，展现出了更强的性价比。对于预算有限但追求品质的消费者来说，荣威D7 DMH无疑是更值得考虑的选择。当然，最终的选择还需根据个人需求和偏好来决定。无论如何，这两款车的出现，无疑为消费者提供了更多优质的选择，也推动了整个新能源汽车市场的良性竞争。