杭州至温州，将有四条高铁通道，线路虽弯曲，但最快只需80分钟！

杭温高铁即将开通，这条设计时速350公里的高速铁路将彻底改变浙江南部的交通格局。作为浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程，杭温高铁不仅将大幅缩短杭州与温州之间的时空距离，还将为沿线城市带来新的发展机遇。

杭温高铁北起桐庐东站，南至温州南站，全长260公里，共设有9个车站。这条高铁线路的建设分为两期，一期为义乌至温州段，由民营资本百盛联合集团主导投资建设，是国内首条“双示范”民营控股高铁；二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团主导投资建设，是浙江首条省方全资建设的高铁项目。

杭温高铁的开通将为沿线城市带来显著的经济效益。以温州为例，这条高铁将使温州正式迈入浙江省“1小时交通圈”。在此之前，杭州与温州之间的高铁通行时间基本在2到3小时之间。杭温高铁的开通将大幅缩短这一时间，为温州的招商引资和人才引进创造有利条件。据统计，2023年温州经济总量达到8730.6亿元，常住人口976.1万人，距离“双万”目标仅有一步之遥。杭温高铁的开通无疑将加速温州冲刺这一目标的进程。

除了经济意义，杭温高铁还将为沿线的旅游资源开发带来新的机遇。这条高铁串联起了温州雁荡山、楠溪江，台州神仙居，金华横店影视城、仙华山等多个知名景点，被誉为一条“旅游高铁”。特别是对于横店、磐安、浦江、仙居等首次开通高铁的县市来说，杭温高铁的开通将极大带动当地的旅游产业发展。以横店为例，2023年横店影视城游客接待量达到1980万人次、剧组接待量489个，双双创下历史新高。杭温高铁的开通将进一步增强横店的吸引力，为当地旅游业发展注入新的动力。

对于义乌这座“小商品之都”来说，杭温高铁的开通同样意义重大。义乌火车站目前已是全国规模最大的县级火车站之一，站场规模6台15线。但即使是如此规模，义乌站依然不能满足客流所需。2022年底，义乌站启动升级改造工程，预计2026年完工后，站场规模将达11台27线，成为全国县级城市规模最大的高铁站房、省内仅次于杭州东站的第二大站。杭温高铁的开通，加上义乌站的升级改造，将大幅提升义乌的交通枢纽地位，为这座城市的未来发展奠定坚实基础。

杭温高铁的开通，标志着浙江省“1小时交通圈”的进一步完善。这条高铁不仅将杭州与温州这两个浙江省的重要城市紧密连接，还将通过与合杭高铁、沪昆高铁等线路的衔接，构建起一个更加紧密、高效的高铁交通网络。未来，从杭州出发，1小时左右即可直达温州，继续南下还可通达福州、泉州、厦门、潮州、广州和深圳等地，极大地拓展了浙江省的经济辐射范围。

杭温高铁的建设历程充分体现了浙江省在铁路建设方面的创新精神。无论是国内首条“双示范”民营控股高铁的尝试，还是省内首条省方全资建设的高铁项目的实践，都为未来铁路建设的多元化投资模式提供了宝贵经验。随着杭温高铁的开通，浙江南部的交通格局将发生根本性变化，为区域经济的协调发展注入新的活力。