20万提了辆深蓝G318，才开890公里，车主一肚子话要说

提车不到一个月，我已经开了近900公里。作为深蓝G318的首批车主，我想分享一些真实的用车感受。

首先，这款车的外观确实很吸引人。方正的造型加上硬朗的线条，让人一眼就能看出这是一辆越野车。但与传统硬派越野车不同的是，深蓝G318采用了承载式车身，这在一定程度上影响了它的越野性能，但也带来了更好的舒适性。

空间方面，G318的表现令人满意。5米的车长和2.88米的轴距，让后排乘客有了充足的腿部空间。我身高185cm，坐在后排也不会感到局促。不过，由于较高的车身，上下车时可能需要借助踏板。

动力方面，G318搭载了深蓝超级增程技术，由1.5T发动机和高性能电机组成。我选的是四驱版本，官方数据显示零百加速仅需6.3秒。实际驾驶中，动力响应确实很迅速，超车时也很有信心。但需要注意的是，由于车身较重，急加速时会有明显的抬头现象。

油耗表现是G318的一大亮点。官方给出的WLTC综合油耗为1.97升/百公里，亏电油耗为6.3升/百公里。我实际使用下来，平均油耗在7升左右，对于这样一辆中大型SUV来说已经相当不错了。

然而，G318也存在一些不足之处。首先是车机系统，虽然配备了14.6英寸的大屏，但反应速度和语音识别准确率都有待提高。其次，音响效果只能说勉强够用，对音质有较高要求的用户可能需要后期改装。

尽管如此，G318还是在短时间内获得了大量订单。我认为这主要得益于以下几个方面：

首先，20万左右的价格就能买到一辆中大型越野SUV，性价比非常高。相比之下，同价位的哈弗猛龙和捷途山海T2都还是紧凑型SUV。

其次，G318在舒适性和经济性方面找到了一个很好的平衡点。它既不像传统硬派越野车那样油耗高、舒适性差，又比普通城市SUV具备更强的越野能力。

最后，新能源越野车的出现，满足了很多人“既要显得自己硬派，一年又越野不了几次”的需求。G318正好填补了这个市场空白。

总的来说，深蓝G318是一款优缺点都很明显的车型。它在空间、油耗、舒适性等方面表现出色，但在车机系统和音响方面还有提升空间。如果你对越野有需求，但又不想牺牲太多舒适性和经济性，G318确实是一个不错的选择。但如果你是越野发烧友，可能还需要考虑其他更专业的车型。